- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
Техничке информације Вести
Како НЕМА 34 драјвери корачних мотора са затвореном петљом револуционишу прецизно кретање
НЕМА 34 корачни мотори—познати по својој робусној величини (предња плоча од 3,4") и великом излазном моменту—дуго су били окосница индустријских система који захтевају контролу покрета за тешке услове рада. Када су упарени са напредним трофазним корачним драјверима затворене петље, ови мотори преваз......
Опширније
Демонтажа и поправка серво моторних мењача захтева специјализоване методе поправке
Демонтажа и поправка серво моторних мењача захтева одређену количину специјализованог знања и вештина. Приликом обављања операције важно је обратити пажњу на безбедност и осигурати да се резервни делови подударају са оригиналним деловима. Серво мотор редуктори се широко користе у опреми за аутоматиз......
Опширније
Принцип серво мотора наизменичне струје перманентног магнета
Последњих година, услед брзог развоја технологије производње и управљања серво мотора без четкица, заједно са напретком великих интегрисаних кола и полупроводничких компоненти за напајање, његови комерцијални производи су се повећавали из дана у дан.
Опширније
