- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
Вести
Какву улогу имају хибридни корачни мотори у индустрији електричних возила
Од свих питања која добијамо на ЛИЦХУАН®-у, чини се да је једно свима на уму у последње време: Какву улогу системи хибридних корачних мотора заиста играју у револуцији електричних возила? Као неко ко је посматрао како се ова индустрија развија, одговор је јасан – они су тиха, поуздана сила која стој......
Опширније
Приликом одабира опреме за аутоматизацију, које су предности интегрисаног корачног мотора у односу на стандардни корачни мотор?
Када бирају опрему за аутоматизацију, многи људи се боре са избором између интегрисаног корачног мотора и стандардног корачног мотора. Стандардни корачни мотори захтевају одвојене драјвере и каблове, док интегрисани корачни мотори интегришу мотор, драјвер, па чак и енкодер. Иако ово може изгледати к......
Опширније
Како НЕМА 34 драјвери корачних мотора са затвореном петљом револуционишу прецизно кретање
НЕМА 34 корачни мотори—познати по својој робусној величини (предња плоча од 3,4") и великом излазном моменту—дуго су били окосница индустријских система који захтевају контролу покрета за тешке услове рада. Када су упарени са напредним трофазним корачним драјверима затворене петље, ови мотори преваз......
Опширније
