Лицхуан АЦ серво мотор драјвери комплет А8 високе прецизности СТО АБЗ 1001В 1КВ 4.0Н.м 220В 4.6А 2500/3000РПМ ИП65
Лицхуан АЦ серво мотор драјвери комплет А8 високе прецизности СТО АБЗ 1000В 1КВ 3.2Н.м 220В 5.8А 2500/3000РПМ ИП65
Лицхуан АЦ серво мотор драјвери комплет А8 високе прецизности СТО АБЗ 750В 0.75КВ 2.39Н.м 220В 4.5А 2500/3000РПМ ИП65
Лицхуан АЦ серво мотор драјвери комплет А8 високе прецизности СТО АБЗ 600В 1.91Н.м 220В 3.3А 3000рпм ИП65Купите на попусту С42 серије Нема 17 двофазни корачни мотор са затвореним кругом са бесплатним узорком направљеним у Кини. ЛИЦХУАН® ис42 серија Нема 17 2-фазни корачни мотор са затвореном петљом произвођач и добављач у Кини.
| Ставка | Спецификације |
| Прецизност угла корак | ±5% (пун корак) |
| Прецизност отпорности | ±10% (20℃) |
| Прецизност индуктивности | ±20% (1КХЗ) |
| Пораст температуре | 80℃ максимално (називна струја, 2 фазно напајање укључено) |
| Температура околине | -20℃~*50℃ |
| Отпор изолације | 100МКМин 500ВДЦ |
| Диелектрична чврстоћа | 500В АЦ 1 минута |
| Дозвољено радијално оптерећење | 0,02 мм макс. (450 г оптерећења) |
| Дозвољено потиско оптерећење | 0,08 мм макс. (450 г оптерећења) |
| Радијално максимално оптерећење | 28Н (20 мм од површине прирубнице) |
| Максимално оптерећење осовине | 10Н |
| Сериес | Корак Угао(") |
Дужина (мм) |
Холдинг Обртни момент (Нм) |
Фаза струја (А) |
Ротациона Инерција (г.цм²) |
Тежина (кг) |
Енцодер Резолуција (ППР) |
| ЛЦ42Х249 | 1.8 | 68 | 0.48 | 1.2 | 68 | 0.47 | 1000 |
| ЛЦ42Х261 | 1.8 | 79 | 0.72 | 1.2 | 102 | 0.60 | 1000 |

| Модел | Схафт Пречник (мм) |
Схафт Продужетак (мм) |
Схафт Дужина (мм) |
| ЛЦ42Х249 | φ5 или φ6 | Д-рез 0,5 к 15 | 24 |
| ЛЦ42Х261 | φ5 или φ6 | Д-рез 0,5 к15 | 24 |
Боје жица мотора

Дефиниције кодера Леад Цолорс
| 1 | жута | ЕБ+ |
| 2 | зелен | ЕБ- |
| 3 | црн | ЕА+ |
| 4 | Плави | ЕА- |
| 5 | Црвени | +5ВЦЦ |
| 6 | бео | ЕГНД |
1. Фазе морају бити исправно повезане током повезивања
мотор и возач.
2. Очигледно стварање топлоте мотора може се појавити у различитим условима вожње. Температура површине мотора је дозвољена да пређе 85 ℃ током рада.
3.Мотор мора бити позициониран инсталационим копчом на предњем поклопцу мотора, пажња ће се обратити на подударање грешке, а концентричност између осовине мотора и оптерећења ће се строго контролисати.

















